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聚酯長絲土工布

來源:聚酯長絲土工布作者:聚酯長絲土工布 日期:2014-04-19 22:21 瀏覽:

聚酯長絲土工布
聚酯長絲土工布
長絲土工布為聚酯長絲針刺無紡土工布,不含化學添加劑,也不經熱處理,是環保型的建筑材料。它能替代傳統的工程材料及施工方法,施工更安全,并有助于環境保護,能更經濟、有效、持久地解決工程建設中的基本問題。
長絲土工布具有良好的力學功能,透水性好,并能抗腐蝕,抗老化,具有隔離、反濾、排水、保護、穩固、加筋等功能,能適應凹凸不平的基層,能抵抗施工外力破壞,蠕變小,長期荷載下仍能保持原有的功能 。
長絲土工布特性:
強 度—— 同等克重規格下,各向拉伸強度均高于其它針刺無紡布。
抗紫外線光照——具有極高的抗紫外線能力。
耐極高溫性能——耐高溫達230℃,高溫下仍保持結構完整及原有的物理性能。
滲透性及平面排水性——土工布較厚且是針刺成型的,具有良好的平面排水和垂直透水性,多年后仍能保持此性能。
耐蠕變性——土工布耐蠕變性優于其它土工布,因此長效性好。它能耐土中常見化學物質的侵蝕以及耐汽油、柴油等的腐蝕。
延展性——土工布在一定應力下有很好的延伸率,使之能適應凹凸不平的不規則基面。
長絲土工布技術特點: 土工布較厚,可以保證土工布的三維空隙率,有利于優良水力學性能的實現。
土工布的頂破強度有很大的優勢,尤其適合于擋土墻和路堤加筋。 土工布的指標均超過國家標準,是優良的土工增強材料。

應用領域
   (1)作擋土墻回填中的加筋,或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。
  (2)加固柔性路面,修補道路上的裂縫,防止路面反射裂縫。
  (3)增加碎石邊坡及加筋土的穩定性,防止水土流失和低溫時土體的凍害。
  (4)路道碴與路基之間的隔離層,或路基與軟基之間的隔離層。
  (5)人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層,不同凍土層之間的隔離,反濾和加固作用。
  (6)儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層,擋土墻回填土中排水系統的濾層。
  (7)排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
  (8)水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。
  (9)公路、機場、鐵路道渣和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。
  (10)土壩內部垂直或水平排水,埋入土體中消散空隙水壓力。
  (11)土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。
  (12)排除隧洞周邊滲水,減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。
  (13)人工填土地基運動場地基的排水。
  (14)公路(包括臨時道路)鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中用以加強軟弱地基。

聚酯是采用聚酯辦法經紡絲針刺固結直接制成,產品規格從80-800g/m2任意選擇,它是巖土工程和土木工程中應用的一種土工合成材料,是通過聚酯長絲成網和固結的方法制成,其纖維排列成三維結構。除了具有良好的力學性能外,還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學穩定性能。同時,還具有較寬的孔徑范圍、曲折的孔隙分布、優良的滲透性能和過濾性能。
  聚酯長絲土工布用途:
  水利工程堤壩及護坡的反濾,渠道的隔離、防滲。
  公路、鐵路、機場跑道的基礎隔離、反濾、排水、土坡、擋土墻及路面加筋、排水。
  港口工程 的軟基處理,海灘圍堤、海港碼頭及防波堤加筋、排水。

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